※国産乗用車・エーミングソフトが対象です。
【国産乗用車 編】
≪日産≫ ver6.79
2020年8月までの車両で全自己診断に対応しました。
追加車両詳細は下記URLよりご参照下さい。
https://www.toolplanet.jp/wp-content/uploads/2021/04/2021-4-20-update-new-pdf.pdf
カメラエ－ミングに対応しました❕❕
・KICKS / HP15 2020/03まで
・DAYZ / AA1 2020/05まで
･ルークス / BA1 2020/01まで
≪日産≫ ver6.78
カメラエーミングの入力仕様を整備書に合わせて新しくしました。
計測したホイールアーチの高さと、整備書に記載されている車両基準値を入力するようになります。
≪スズキ≫ ver4.61
下記の作業サポートに対応しました。
[オートレベリング]
・車高値初期化
[レーダブレーキサポート]
・バリアント書込み
[AGS(Auto Gear Shift)]
・メンテナンス用変速回数初期化
≪スズキ≫ ver4.60
2020年9月までの車両の全自己診断・
≪ダイハツ≫ ver5.52
2020年11月までのタントのステレオカメラ光軸調整が対応しました。❕❕
≪スバル≫ ver5.52
キャンセルコード読取機能を追加しました。
インプレッサ/XV [GK/GT] (区分: A～E)
フォレスター [SK] (区分: A～C)
- エンジン(クルコンキャンセルコード)
- トランスミッション(再始動キャンセルコード)
- アイドリングストップ(再始動キャンセルコード)
- ハイブリッドパワートレインコントロール(クルコンキャンセルコード)
- アイサイト(EyeSight一時停止コード、追従クルコンキャンセルコード、渋滞時追従支援/車線中央維持キャンセルコード、
渋滞時追従支援/車線中央維持非作動コード、車線逸脱抑制非作動コード) - 後側方警戒支援システム(RH)(キャンセルコード)
- 後側方警戒支援システム(LH)(キャンセルコード)
- 後退時自動ブレーキ(キャンセルコード)
- ドライバーモニター(キャンセルコード)
BRZ [ZC] (区分: A～H) - エンジン(クルコンキャンセルコード)
≪マツダ≫ ver6.25
RVMまたはBSMのエーミングに対応しました。❕❕
(RVMとBSCに対しては、DTC読取り／消去も行えます）
・RVMエーミング： アテンザ GH系
・BSMエーミング: CX-3（DK5AW/DK5FW の2015年2月から2016年10月まで）
故障コードの読取り消去の対象システムを追加しました。
CX-3 ： BSM, CMU, DCDC, DSM, EPB, ESU, HUD, SSU
アテンザ GH系 : RVM, MPM, LCM
アクセラ BM系 : AM, CMU, DCM, DSM, EPB, HUD, SSU
≪マツダ≫ ver6.24
BSM（ブラインド スポット モニタリング）のエーミングに対応しました。❕❕
（BSCに対しては、DTC読取り／消去も行えます。）
・デミオDJ系の年式2014年から2016年の車両
≪マツダ≫ ver6.22
RVM(リヤ ビークル モニタリング）、BSM（ブラインド スポット モニタリング）のエーミングに対応しました。❕❕
(RVMとBSCに対しては、DTC読取り／消去も行えます）
・RVMエーミング： 2009年～2016年までの AXELA(BL系） / CX-7
・BSMエーミング: ROADSTER(ND系の年式が2017年以前の車両）
故障コードの読取り消去の対象システムを追加しました。
・ROADSTER(NC系）-RHT, DHS
・ROADSTER(ND系）-AM, BSM, CMU, ESU, EVP, RHT, HUD, SSU
・RX-8(2003年以降） – SASM
・RX-8(2008年以降） – LCM
・AXELA(BL系）- ACU, LCM, MID, RVM, BSML, BSMR
・AXELA (BM6FJ）- AM, CMU, DCM, DSM, EPB, HUD, SSU
・CX-7 (2006年以降) – AM , LCM
・CX-7 (2009年以降) – ACU, AM , LCM, MID, RVM
【国産トラック 編】
