【輸入乗用車編】

≪VW/Audi/Bentley≫
■下記の車両モデルのシステムを追加しました。
VW48(Passat, Arteon)
01.エンジン
03.ABS
08.エアコン
09.車両エレクトリカル
17.インスルメント
29.左ライトコントロール
44.パワーステアリング
5F.インフォメーションエレクトロニクス
6C.リアビューカメラシステム
8C.ハイブリッドバッテリーマネジメント
A5.ドライバアシスタントフロムセンサー
D6.左ライトコントロール2
D7.右ライトコントロール2

【国産乗用車編】

≪日産≫Ver.7.10
■キャラバンに型式「E26」を新規追加しました。(年式：10/2021)
　診断、作業サポート、エーミングモードに対応しました。
※注意
　今回追加したキャラバン(E26)とNV350キャラバン(E26)とは違う車両なので、
　キャラバンを選択しないと正確な診断が出来ません。

■スカイラインクーペ(CV36)のAFS作業サポート「レベライザ調整」を対応しました。

≪マツダ≫Ver.6.58
■CX-60の診断（故障コード読み取り・消去）に対応しました。

対応システムは下記のとおりです。
・PCM (エンジン。PHEVの車両では電駆制御となる）
・TCM (トランスミッション)
・ABS/DSC (ブレーキ）
・SAS (エアバッグ&シートベルト）
・EPS （パワステ）
・FSC (センシング カメラ）
・VCM （ビークルコントロール）
・FR （フロント レーダ）
・FSRL （左フロント サイド レーダ）
・FSRR （右フロント サイド レーダ）
・ALH/AFS/ALM （ヘッドライト）
・DASH_ESU （エアコン）
・BCM （ボディー）

「KH5S3P」の型式は下記システムも対応しています。
・ECM (PHEVでの内燃機関制御）
・DMCM (モータ。PHEVのみ）
・OBC （充電制御ユニット(普通充電）
・BPS (バックアップ電源システム）

「KH3P」の型式は下記システムも対応しています。
・BPS (バックアップ電源システム）

■CX-30、MX-30、MAZDA3で、下記の作業サポートに対応しました。

機能はつぎのとおりです。
システム：FR,FSRL,FSRR（レーダ）※1
・エーミング モードの設定状態
・FR & FSR 同時エーミング ※2 ※3 ※4
・FSR 走行エーミング ※2 ※3

※1　現行の「FR（フロント レーダ センサ）」システム名称を変更しました。
※2　FSRとは、「FSRL」と「FSRR」を総括した名称です。
※3　FSRの走行エーミングを実施するためのエーミングモードに移行します。
　　 FSRL(左前サイド レーダ)は、「左前サイド レーダ 走行エーミング」を選択してください。
　　 FSRR(右前サイド レーダ)は、「右前サイド レーダ 走行エーミング」を選択してください。
※4　FRの「走行エーミング」を実施できます。

【国産乗用車編】

≪日産≫Ver.7.06
■スカイラインハイブリッド(現行HV37)に対して以下の内容を追加しました。

• 作業サポートの追加
  　 ・AT/CVT
  　　　「キャリブレーションデータ」
  　　・EHS/PKB
  　　　「初期位置調整」
  　　・車間自動制御システム/ADAS
  　　　「自動キャンセル要因1」
  　　　「自動キャンセル要因2」
  　　　「自動キャンセル要因6」
  　　　「ステアリングトルクキャリブレーション」
  　　・高精度地図データモジュール
  　　　「Gセンサキャリブレーション」
  　　・ドライバーモニタカメラ
  　　　「ドライバーモニタカメラ キャリブレーション」
  　　　「ドライバーモニタカメラ キャンセル要因」
  　　・サイドレーダ(フロント左)
  　　　「サイドレーダ調整」
  　　・サイドレーダ(フロント右)
  　　　「サイドレーダ調整」
  　　・サイドレーダ(リヤ左)
  　　　「サイドレーダ調整」
  　　・サイドレーダ(リヤ右)
  　　　「サイドレーダ調整」
• エーミングモードの追加
  　　・サイドレーダ(フロント左)
  　　　「サイドレーダ調整」
  　　・サイドレーダ(フロント右)
  　　　「サイドレーダ調整」
  　　・サイドレーダ(リヤ左)
  　　　「サイドレーダ調整」
  　　・サイドレーダ(リヤ右)
  　　　「サイドレーダ調整」
• EPB整備モードの追加
  　　・EHS/PKB
  　　　「初期位置調整」
  　　　「パーキングブレーキ全解除」
  　　　「ブレーキ状態確認」

■KICKSに対して以下を追加しました。

• 作業サポートの追加
  　　・EHS/PKB
  　　　「初期位置調整」
• メンテナンスモード「EPB整備モード」の追加
  　　・EHS/PKB
  　　　「初期位置調整」
  　　　「パーキングブレーキ全解除」
  　　　「ブレーキ状態確認」

【国産トラック編】

≪FUSO≫Ver.4.81
以下の車両の特殊機能「DPF点検」を追加しました。
■2010年式 中型トラック(ファイター) エンジン型式:4V20
■2019年式 中型トラック(ファイター) エンジン型式:4V20
■2019年式 中型トラック(ファイター) エンジン型式:6M60
■2019年式 路線バス(エアロスター) エンジン型式:6M60

【国産乗用車編】

≪トヨタ≫Ver.8.27
■以下のブレーキ作業サポート(Phase 5 ECU用)を追加しました。

• 電子制御ブレーキサポート
• アクチュエータ強制リフレッシュ
• ブレーキラインエア抜き
• ブレーキシステムエア抜き

≪ホンダ≫Ver.4.18
■新型ステップワゴン e:HEVのシステム「カメラ/レーダ統合制御システム」のエーミングに新規対応しました。
　対応項目は以下の通りです。
　 – 静止レーダエイミング
　 – 走行レーダエイミング
　 – 静止カメラエイミング
　 – 走行カメラエイミング
　 – 走行エイミング(レーダ及びカメラ)
　 – 画像記録設定
　 – 画像消去
■新型ステップワゴン e:HEVがエーミングモードに対応しました。
　対応項目は以下の通りです。
　 – 静止レーダエイミング
　 – 走行レーダエイミング
　 – 静止カメラエイミング
　 – 走行カメラエイミング
　 – 走行エイミング(レーダ及びカメラ)
※「走行レーダエイミング」はエイミング完了までにカメラエイミングに比べて時間がかなりかかります。(走行環境によってですが、約15分～30分)
　　「走行エイミング(レーダ及びカメラ)」も同様

≪マツダ≫Ver.6.55
■ 2022年度発売車を追加しました。
追加車両は次のとおりです。
・MAZDA3
型式：BPFJ3P
・CX-30
　型式：DMEJ3P
■次のシステムの自己診断（DTC読取/消去のみ)を下記車両に対応しました。
・充電制御ユニット（EV/PHEV普通充電）

• MX-30 (EV車限定)
  ・フロント サイド レーダ (左）
• 2019年以降発売車のMAZDA3、CX-30、MX-30
  ・フロント サイド レーダ (右）
• 2019年以降発売車のMAZDA3、CX-30、MX-30

【国産乗用車編】

≪日産≫Ver.7.05

■サクラ(KE0)の作業サポートを対応しました。
　- EV/HEV・クーリングファン積算作動時間クリア
　- EV/HEV・CPU交換時データ保存
　- EV/HEV・CPU交換時データ書き込み
　- EV/HEV・バッテリ容量低下データクリア
　- EV/HEV・高電圧バッテリJ/Bデータクリア
　- EV/HEV・特殊DTCクリア
　- EV/HEV・VIN登録
　- ABS・初期位置調整
　- ABS・前後Gセンサキャリブレーション
　- ABS・舵角センサ調整
　- ABS・システムモード切替
　- VSP・VSP音量レベル変更
　- HVAC・アクチュエータ原点リセット
　- レーンカメラ・カメラエーミング
　- LASER/RADAR・ミリ波レーダ光軸調整
　- AVM・カメラキャリブレーション(フロントカメラ)
　- AVM・カメラキャリブレーション(助手席側サイドカメラ)
　- AVM・カメラキャリブレーション(運転席側サイドカメラ)
　- AVM・カメラキャリブレーション(リヤカメラ)
　- AVM・トップビュー微調整
　- AVM・トップビュー境目の強調表示
　- AVM・警告文言語切替
　- AVM・予想進路線表示
　- AVM・自動キャンセル要因(Entry)
　- AVM・MOD機能
　- 車間自動制御システム/ADAS・自動キャンセル要因1
　- 車間自動制御システム/ADAS・自動キャンセル要因2
　- 車間自動制御システム/ADAS・自動キャンセル要因6
　- 車間自動制御システム/ADAS・ステアリングトルクキャリブレーション
　- 車体番号読取

■エクストレイル・ハイブリッド(HT32)のシステム「EV/HEV」の作業サポートを対応しました。
　- クラッチ1ゼロ点位置学習
　- Gセンサキャリブレーション